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华晨哈飞广本丢了准生证 新能源车至少停产一年

发布日期:2018-10-27 16:43来源:未知

  前几日,工信部装备工业发展中心发布了《关于对拟上报特别公示新能源汽车生产企业(第1批)企业清单进行公示的通知》,通知表示,拟将停止生产新能源汽车产品12个月及以上的企业名单(按合格证上传数量统计)上报工业和信息化部,本批名单共有30家企业,其中包含大家耳熟能详的华晨汽车、体彩排列五开奖结果汽车、广汽本田等。

  根据通知,广汽本田汽车有限公司、体彩排列五开奖结果汽车股份有限公司、华晨汽车集团控股有限公司、长安标致雪铁龙汽车有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司等30家车企拟被停止生产新能源车至少一年。此次公示时间为2018年9月3日-9月9日。

  按照《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工信部39号令)(以下简称《39号令》)要求,对于停产12个月及以上的新能源汽车企业,工信部将予以特别公示,相关企业再次生产需要重新经过工信部核查。不能保持准入条件或破产的企业,将被撤销资质。而对《39号令》施行前获得新能源生产资质的企业,也需要按照新规定进行改造,并在24个月内完成审查,否则将暂停生产。

  值得注意的是,12个月未正常生产的企业除了会被取消资质之外,已经进入免税目录的车型也将被剔除。按照工信部、财政部和税务总局三部委联合发布的公告,2017年1月1日及以后列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》后12个月内无产量或进口量的车型,将从《目录》中撤销并不再享受免征车辆购置税的优惠。

  除了撤销资质以外,已经进入免税目录的车型也将被剔除。按照工信部、财政部和税务总局三部委联合发布的公告,2017年1月1日及以后列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》后12个月内无产量或进口量的车型,将从《目录》中撤销并不再享受免征车辆购置税的优惠。

  有分析人士表示,发改委暂停新能源生产资质的发放的原因在于,此前十五张新能源生产资质发放速度过快,且并没有鲶鱼企业出现搅动国内新能源市场。这也引来了汽车圈的集体抨击。国家发展和改革委员会产业协调司司长年勇在今年泰达论坛上表示:当前汽车产业在管理上存在很多问题,行政效率不高,事中事后监管没有跟上时代步伐,僵尸企业和僵尸资质无法及时退出市场,因此迫切需要改革管理机制,加快信用体系建设,加强知识产权保护。经过了一年左右的梳理审核,在工信部颁布第一批禁止生产新能源车名单的同时,另一条新能源生产资质审批道路也将打通。

  这让早期获得新能源生产资质的企业再次陷入了被清理的尴尬境地,除了万向之外,如江苏敏安、河南速达、陆地方舟等没有造车动作的企业岌岌可危。或许是新能源生产资质的获得太过容易,或许是有地方政府的支持,十五家获得新能源生产资质的企业少有做出成绩者,有些甚至在取得资质后没有任何造车进展。即便是业内传言的清理新能源僵尸企业的风潮正盛,部分僵尸企业依然对此无动于衷。

  新能源汽车是未来的发展趋势,这一点毋庸置疑,在这个大的形势下,抢占先机肯定是对未来的道路百利而无一害,但是很多车企还是太操之过急了些,在研发、管理、监管这些硬性指标还没跟上的时候就准备迈开步子使劲儿干!这就像比赛一样,没有好的设备、和前期不断的训练积淀,在赛场上肯定是要出问题的,希望被公示的车企,静下心来,好好的沉淀沉淀,毕竟老百姓的行车安全才是头等大事!

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